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電機組的種類及使用因素對發電機的影響
 
 
雖然隻是一個看似簡單的發電機組可是正所謂濃縮的都是精華,雖然不是什麽大型的機器,可是功能還有使用上都是非常給力的。別看這小小發電機,作用真不小,不管在哪裏好像都能用到這樣的發電機組,因為不管是做什麽我想都離不開的是電了,而且要知道發電機組不僅僅知識發電的作用的,所以說發電機組是不能小看的。

  在很多年輕人的心裏,發電機就是一個不起眼的機器,都覺得他隻不過是一個發電的作用而已,可是事實上是有很多作用的,尤其是發電機組,更是有多種用處的,而且現在的發電機類型也不是這麽的單一了,更多的用處的還有結構的發電機也都出來了,像現在的柴油發電機,還有燃氣發電裝機,康明斯發電機等等,還有一些環保的可以再生能源的發電機都是不錯的選擇,都是可以考慮哦!

使用因素的影響是多方麵的,如燃料及潤滑油的質量,柴油機的使用轉速和負荷,環境狀況及操作條件等。討論這些因素的影響對我們的實際工作也最有現實意義。
  燃料和潤滑油的質量要和柴油機的結構相適應。柴油中若含有硫或其它雜質時,在燃燒過程中便會產生酸類和其它腐蝕性物質,加速氣缸的磨損;柴油中重質餾分過多,燃燒後便容易形成積炭,使活塞環與氣缸產生磨料磨損;柴油粘度的大小對混合氣形成、供油設備工作可靠性都有影響。對潤滑油來說,影響最大的是粘度和抗氧化性,應根據柴油機的工作條件合理選擇使用,切不可亂用。

  試驗表明,柴油機的磨擦隨著轉速和負荷的增加而增加。因為負荷增加時,磨擦表麵上的單位壓力增加,熱狀況不良。當轉速增加時,單位時間內磨擦的次數半加,而在同一功率下,轉速增加比負荷增加時磨損要大。但過低的轉速由於不能保證良好的液體潤滑條件,同樣使磨損增加,所以,對一定的柴油機來說,有一個最適合的工作轉速範圍。此外,柴油機經常加速、減速、停車和起動等不穩定工作時,由於轉速和負荷的頻繁變化,柴油機潤滑條件不良,熱狀態不穩定,磨損便增大。特別是在起動時,曲軸轉速低,機油泵供油不及時,再加油溫低,機油粘度大,磨擦表麵難以建立液體潤滑,磨損是很嚴重的。

  使用環境的氣溫對柴油機的磨損也是有影響的。氣溫高時發動機易過熱,潤滑油粘度低,零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大,柴油機起動困難,工作時冷卻水不能保持正常溫度,增加零件的磨損和腐蝕。柴油機在低溫起動時,磨損更為嚴重。

  柴油機的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。在使用過程中,由於冷卻係統結構的限製,工作負荷及轉速的變化,環境溫度的改變等因素,使柴油機工作溫度的變化範圍很大。實踐表明,冷卻水溫度控製在75~85℃,潤滑油溫度在75~95℃時最為有利。

 
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